随着汽车电子技术的不断发展，越来越多的电子设备被应用于汽车中，这使得汽车的电磁环境变得越来越复杂。为了确保汽车上各个零部件在复杂的电磁环境中能够正常工作，并且不会对其他零部件或系统造成电磁干扰，进行汽车零部件的EMC检测是非常必要的。
汽车零部件的EMC检测包括电磁骚扰测试（EMI）和电磁抗扰测试（EMS）。电磁骚扰测试主要检测汽车零部件产生的电磁辐射是否符合相关标准，以确保其不会对其他设备或系统产生不利的电磁干扰；电磁抗扰测试则主要检测汽车零部件对外部电磁辐射的抵抗能力，以确保其不会因外部电磁干扰而出现异常运行或故障。
汽车零部件的EMC检测对于提高车辆的电磁兼容性能、确保车辆的安全性和可靠性具有重要意义。如果您需要进行汽车零部件的EMC检测，请联系我们。
相关资质：
计量EMC实验室获得了近20个主机厂认可，具体包括：
| 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 |
| 1 | 吉利 | 6 | 一汽轿车 | 11 | 东风日产 | 16 | 神龙汽车 |
| 2 | 沃尔沃 | 7 | 北汽新能源 | 12 | 马自达 | 17 | 汉腾汽车 |
| 3 | 大众 | 8 | 上汽通用五菱 | 13 | 江淮汽车 | 18 | 奇点汽车 |
| 4 | 广汽 | 9 | 东南汽车 | 14 | 合众汽车 | 19 | 东风小康 |
| 5 | 广汽三菱 | 10 | 华人运通 | 15 | 车和家 | 20 | … |
测试项目（部分）：
| 测试项目 | 测试能力 |
| 传导骚扰（CE） | 20Hz-108MHz |
| 辐射骚扰（RE） | 20Hz-6GHz |
| 瞬态传导骚扰 | DC-1000V,2GHz/s |
| 低频磁场骚扰测试（ME） | 10Hz-200KHz |
| 低频电磁场发射测试 | 9kHz-30MHz |
| 大电流注入（BCI） | 10kHz-400MHz,level:300mA |
| 电波暗室法辐射抗扰度（RI） | 10kHz-18GHz,Level:200V/m |
| 静电放电抗扰度（ESD） | -30kV-30kV |
| 手持发射设备辐射抗扰度 | 26MHz-6GHz,50W |
| 瞬态传导抗干扰 | ISO7637-2 pulse1-5b |
| 耦合传导抗干扰 | ISO7637-3 CCC/DCC |
| 低频磁场抗扰度 | 10Hz-250kHz,180 dBuA/m |
| 电性能测试 | ISO16750-2标准项目 |
